Les communistes se mobilisent à Saint-Maur comme dans toute l’Ile-de-France pour dénoncer la nouvelle augmentation annoncée du passe Navigo. Malgré une offre qui reste réduite depuis la pandémie de Covid, une nouvelle hausse de +2,8% portera le prix du forfait Navigo à 89€ par mois au 1er janvier 2025 ! Une partie de cette hausse sera dédiée à racheter les bus et les dépôts de la RATP pour permettre leur mise en concurrence, on marche sur la tête ! Et la hausse du Navigo va continuer à la suite de l’accord passé entre la droite régionale et la macronie pour financer les transports !
Plus Valérie Pécresse privatise et désoptimise notre réseau de transport, plus on paye ! Il est temps de “Stop Galère!” et de signer la pétition en ligne : https://stopgalere.fr/
Poursuivons le combat pour obtenir l’abandon de la privatisation des transports en commun ! Il est temps de hausser le ton et d’exiger des transports de qualité 100% publics, financés par des ressources nouvelles (hausse du versement mobilité des entreprises, baisse de la TVA dans les transports, écocontributions sur les activités polluantes…) alors que l’exploitation de plusieurs lignes de bus RATP qui desservent notre ville devrait être transférée à une filiale de droit privé fin 2025 !
En effet, les lignes 107, 111, 112, 116 et 306 seront exploitées par une filiale privée de « RATP Cap Ile-de-France » à compter du 1er novembre 2025 et pour une durée de 7 ans minimum.
Une fois transférés dans la filiale, les conducteurs de bus et les effectifs de maintenance des bus des dépôts de Saint-Maur et de Neuilly-Plaisance seront soumis à des contrats de droit privé, sans garantie du maintien de leur salaire dans la durée… la porte ouverte au dumping social pour atteindre les objectifs de rentabilité.
Pour les usagers, ceci se traduira par la desserte de la commune par plusieurs opérateurs différents, avec une coordination dégradée entre les différentes lignes, notamment en cas d’incident. Ceci se traduira aussi par une privatisation des profits qui conduira forcément les filiales à économiser sur la maintenance des bus… sur le dos de la sécurité des usagers.
Avec la privatisation, tout le monde sera perdant… sauf les actionnaires des opérateurs de transport de droit privé évidemment ! Alors, stoppons cette logique mortifère ! Rejoignez la mobilisation et le rassemblement « Stop Galère » pour des transports de qualité !